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            速度檢測器的構造及工作原理解析
            時間: 2020-01-16 11:36 瀏覽次數:
            速度檢測器適用于煤炭、礦山、港口等行業,能確保帶式輸送機在 運 行中膠帶與主動滾筒之間,速度穩定可靠的監測,是有效的防止速度不穩定所造的惡性事故發生。
            速度檢測器的作用和工作原理:
            DH-Ⅲ 型速度檢測器適用于煤炭、礦山、港口等行業,能確保帶式輸送機在 運  行中膠帶與主動滾筒之間,速度穩定可靠的監測,是有效的防止速度不穩定所造的惡性事故發生。DH-Ⅲ 型檢測器是接觸式的應用范圍廣泛,檢測帶速范圍(0.06~9.99)米/秒,還可用于多條膠帶機聯鎖啟動或停機。
            DH-Ⅲ 型速度檢測器工作時,是通過檢測器上的摩擦輪與膠帶緊密接觸,使摩擦輪反映出膠帶的實際帶速,由摩擦輪帶動檢測器內傳動軸切割光電信號, 使檢測器內電器系統工作。本檢測器得電后繼電器接點保持不變,系統采集光電信號數據與設定數據進行分析對比。當檢測到膠帶運行速度高于設定的速度時,本檢測器進入正常工作狀態。(本檢測器可長期供電,啟動時無需屏蔽接點)當檢測器進入正常工作狀態后,在檢測著低于設定的速度時接點通斷信號發生變化,開閉點轉換輸出兩組信號給控制室,警示工作人員膠帶已處于打滑狀態,應該立即對膠帶機進行調整或停車。
            速度檢測器主要特點:
            1、非接觸接近探測器,無運動部件、無磨損、安全壽命長、維護費用低。
            2、一顆螺栓固定,安裝簡單。
            3、一體化結構,免設置、調試。
            4、既可用于設備保護,也可為工業控制計算機提供“轉動"信號。
            5、兩線制接線。AC220V供電(DH—A型)和DC15V—24V供電(DH—D型)兩種。
            打滑檢測器
            速度檢測器使用安裝:
            感應面與開關閘的距離4mm為佳,感應點可以是從動輪處凸出(面)部分(鐵類),也可以采用凹面作為感應面。如果從動輪側面無凹凸面,可以在從動輪內側骨架上焊接一厚度為7mm鐵片作感應面。感應面面積必須大于開關感應面(出廠時已配感應面)
            注:有些輸送機從動輪無法安裝的,可安裝在于膠帶緊密接解且在膠帶運行中不會出現脫離膠帶能正常運轉的轉軸或滋輪處。某些安裝位置可能需要現場制作安裝支架,特殊情況下,如需要從新調節開關速度是時,在安裝好開關后,啟運輸送機。在輸送機正常速度下逆時針方向調整開方微開關內部電位器,調整到動作指示燈
            速度檢測器連接方式:
            接線方式參照標牌所標線色。
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